Аннотация: Соответствует требованиям ФГОС ВО по направлению подготовки «Самолето- и вертолетостроение». Рассмотрены типовые технологические процессы сборки конструктивных элементов планера самолета на всех этапах производства от узловой сборки до окончательной. Особое внимание уделено современным технологическим процессам организации поточной автоматизированной сборки самолета МС-21. Определены понятия координатного базирования и цифровой сборки. Рассмотрена компоновка сборочных станций при поточной сборке самолета. Предназначено для студентов 5-го курса Института авиамашиностроения и транспорта ФГБОУ ВО «ИРНИТУ», изучающих дисциплину «Технология сборки» в рамках подготовки специалистов.

Аннотация: Рассматриваются процессы проектирования и технологии изготовления конструкций интегрального типа, воспринимающих комбинированное нагружение в виде сосредоточенных и распределенных сил. На примере втулки рулевого винта и интерцептора с интегрированным узлом навески и привода показана последовательность действий по выбору конструктивно-силовой схемы, рациональному армированию в различных зонах изделия, технологических методов подготовки преформ и трансферного формования. Теоретическим и экспериментальным путем оценивается поведение композиционного материала в различных зонах изделий, включая места приложения сосредоточенных сил и моментов, распределенной нагрузки и переходных зон между ними. Подробно рассматриваются технологические схемы подготовки преформ, обеспечивающие максимально возможную близость расположения волокон к направлениям потоков внутренних усилий. Оценивается эффективность различных вариантов армирования вокруг отверстий, а также для многосвязных конструкций стеночного типа с учетом сбалансированности армирующих слоев ткани. Представлены конструктивные решения различных типов формообразующей оснастки, обеспечивающей подготовку преформ для изделий со сложной архитектурой. Показаны варианты схем пропитки преформы методом RTM с выбором точек инжекции связующего и его отвода. Представленные конструктивно-технологические решения основаны на базе длительного опыта авторов, полученного при проектировании и изготовлении интегральных конструкций. Предназначено для подготовки магистров по направлениям 22.04.01 «Материаловедение и технологии материалов» и 24.04.04 «Авиастроение» по магистерским программам «Конструирование и производство изделий из композиционных материалов» и «Технология производства самолетов», а также рекомендуется при изучении дисциплины «Технология интегральных конструкций» в рамках массового открытого онлайн курса (МООК).

Аннотация: Соответствует требованиям ФГОС ВО по направлению подготовки «Самолето- и вертолетостроение». Рассмотрены вопросы проектирования технологических процессов сборки в самолетостроении на этапе технологической подготовки производства. Особое внимание уделено теоретическим основам организации сборочного производства, включающим вопросы базирования, размерного анализа, формализации проектных процедур для автоматизированного проектирования технологических процессов сборки. Рассмотрены различные виды соединений и технологические процессы их выполнения. Предназначено для студентов, изучающих дисциплину «Технология сборки» в рамках подготовки специалистов, а также для магистрантов, обучающихся по программе «Технология автоматизированной сборки».

Аннотация: Соответствует требованиям ФГОС ВО подготовки бакалавров по направлению «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиационных двигателей». Содержит сведения о технологии производства работ по аэродромному обслуживанию планера и бортовых систем самолета ИЛ-76. Предназначено для студентов, изучающих дисциплины «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиадвигателей» и «Конструкция и прочность летательных аппаратов и авиационных двигателей», а также для инженеров-конструкторов машиностроительных предприятий и инженеров эксплуатационных организаций.

Аннотация: Рассматриваются конструктивно-технологические решения тонкостенных композитных конструкций, имеющих сложную пространственную структуру при минимальном количестве соединительных швов. В систематизированном виде представлены отечественные и зарубежные результаты, достигнутые в производстве композитных конструкций с высокой степенью интегральности. Изложены существующие и перспективные технологические схемы преформ и формования для различного класса композитных изделий, включая подкрепленные оболочки, стержневые, рамные и сетчатые конструкции. Даны схемы изготовления элементов летательных аппаратов, содержащих замкнутые полости, а также интегрированные в композитное тело кронштейны и узлы привода. Многие технологические решения и рекомендации сформулированы на базе многолетнего опыта работы авторов в области композитных технологий. Предназначено для подготовки магистров по направлениям «Материаловедение и технология материалов» и «Авиастроение», соответственно по магистерским программам: «Конструирование и производство изделий из композитов» 22.04.01 и «Технология самолетостроения» 24.04.04, а также может быть использовано в образовательном процессе по всем направлениям бакалаврской и магистерской подготовки в области транспортного машиностроения и создания космических аппаратов.

Аннотация: Беседа о работе и международном сотрудничестве Центрального аэрогидродинмаического института в преддверии его 90-летнего юбилея.

Аннотация: О расследовании причин катастрофы Boeing-737, летевшего из Москвы в Пермь.

Аннотация: Оригинальный двухместный самолет, созданный строителем и испытателем Саитом Мансуровичем Ситдиковым.

Аннотация: Анализируются причины авиакатастрофы под Смоленском.

Аннотация: История СУПРАКАМа - системы управления качеством авиационных материалов, созданной во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ).

Аннотация: О перспективах авиации, использующей солнечную энергию.

Аннотация: Воспоминания ученого секретаря НИИ авиационного оборудования Александра Васильевича Курганова, в прошлом ведущего инженера по летным испытаниям Летно-исследовательского института и руководителя бригады по испытаниям бортового оборудования на летающей атомной лаборатории о разработке самолета с ядерной силовой установкой, начатой в середине 50-х - начале 60-х годов прошлого века Летно-исследовательским институтом совместно с Институтом атомной энергии.

Аннотация: О причинах срыва графика поставок российского гражданского самолета Sukhoi SuperJet-100.

Аннотация: Увековечение памяти первого летчика-испытателя самолетов с реактивным двигателем, уральца Григория Яковлевича Бахчиванджи.

Аннотация: К 90-летию Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).

Аннотация: О ключевой роли алюминия и титана в строительстве самолетов гражданской и военной авиации. А также о новых авиационных материалах на основе магния и бериллия.

Аннотация: Беседа с генеральным директором Всероссийского института авиационных материалов академиком Евгением Николаевичем Кабловым о работе института.

Аннотация: Об авиакатастрофе, произошедшей 10 апреля под Смоленском.

Аннотация: Участие Всесоюзного института авиационных материалов (ныне Всеросийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) ) в создании отечественного многоразового космического корабля "Буран". В частности, на ВИАМ легла основная тяжесть разработки термостойких и теплоизоляционных материалов. "Буран" должен был сочетать в себе свойства обычного атмосферного самолета и орбитального космического корабля.