Аннотация: Проведен анализ развития отечественных и зарубежных теплостойких сталей для подшипников качения, используемых в авиационных двигателях. Рассмотрены работы по усовершенствованию марочного состава, технологии выплавки и термического упрочнения подшипниковых сталей, проводимые по мере увеличения скорости вращения и температур нагрева деталей газотурбинных авиационных двигателей, в том числе главного вала, чтобы удовлетворить постоянно возрастающие к ним требования. Отмечено, что в отечественной литературе практически отсутствуют данные по имеющимся в иностранной практике разработкам. В первой части обзорной статьи, приведенной ниже, в хронологической последовательности проанализированы изменения марочного состава теплостойких подшипниковых сталей для авиационных двигателей, а также способов их термической обработки. Приведены соответствующие микроструктура и твердость. Во второй части обзора будут рассмотрены теплостойкие подшипниковые стали, применяемые в современных высокоскоростных авиационных двигателях.

Аннотация: Выполнен сравнительный анализ геометрических размеров зон сварного соединения титанового сплава ВТ6, полученного при различных параметрах электронно-лучевой сварки (ЭЛС). Проведена имитация ЭЛС путем однопроходного перемещения электронного луча поперек плоских образцов ВТ6, находящихся в двух различных состояниях: в виде листового проката и после аддитивного изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС). Показано влияние исходной микроструктуры сплава ВТ6 и силы тока пучка ЭЛС на геометрию сварного соединения. Установлен различный характер влияния силы тока пучка ЭЛС на микротвердость шва в сварном соединении из сплава ВТ6, подвергнутого прокатке и СЛС. Металлографическим методом показано, что при ЭЛС по одинаковым режимам проплавляемость СЛС-образцов выше, чем прокатанных.

Аннотация: Исследовано влияние режимов термической обработки в производственных и лабораторных условиях на микроструктуру, ударную вязкость и микротвердость сварных соединений стали 09Г2С (9MnSi5) при отрицательных температурах. Установлено, что имитация нормализации в лабораторных условиях обеспечивает получение значений ударной вязкости стали, удовлетворяющих требованию стандарта СП 16.13330 при температурах до - 60 °C. Режимы термической обработки, проводимой на производстве, позволяют получить значения ударной вязкости, удовлетворяющие требованиям СП 16.13330 только при температурах до - 40 °C. Показано, что для выполнения требований по ударной вязкости СП 16.13330 сварных соединений стали 09Г2С (9MnSi5) в каждом конкретном случае необходим целенаправленный выбор температурно-временных параметров сварки токами высокой частоты и послесварочной термической обработки, а также их регламентирование в СП 25.13330.

Аннотация: Исследовано влияние принудительного охлаждения на размерно-топологические характеристики микроструктуры заготовки, выращиваемой по технологии аддитивной аргонно-дуговой наплавки из стали 08Г2С. Принудительное охлаждение осуществлялось с использованием специально разработанного водо-охлаждаемого стола, на котором крепилась подложка для аддитивного выращивания заготовки. Регулирование скорости охлаждения реализовывалось путем изменения расхода воды в двух режимах: 3 и 5 л/мин. Изучено влияние сварочного нагрева на формирование микроструктуры при разных режимах охлаждения и без него. Размерно-топологические характеристики (балл зерна и степень анизотропии) определены методом компьютерной микроскопии с использованием специализированного программного обеспечения. Установлены наиболее эффективные режимы охлаждения, обеспечивающие высокие показатели размерно-топологических характеристик микроструктуры заготовки из стали 08Г2С, выращенной аддитивным способом.