Аннотация: Проанализированы дефекты и механизмы повреждения каменных сводов, арок и лучковых оконных перемычек. Отмечены недостатки существующих методов их усиления. Обсуждаются запасы прочности цилиндрических и крестовых сводов с трещинами, а также положительное влияние на их несущую способность засыпки пазух. Приведены результаты экспериментальных исследований натурных образцов проездных и декоративных каменных арок. Установлено разгружающее влияние расположенных над ними участков каменной кладки. Выявлено, что в результате перераспределения усилий между арками и сопрягающимися с ними участками каменной кладки происходит изменение механизма разрушения и существенное увеличение несущей способности арок. Аналогичный эффект установлен для каменных перемычек различного криволинейного очертания. Эффект их совместной работы с расположенными над ними слоями каменной кладки возрастает с увеличением кривизны перемычек, а также толщины расположенной над ними каменной кладки. Выявленные резервы несущейспособности каменных распорных конструкций во многих случаях позволяют избежать их дорогостоящего ремонта и усиления.

Аннотация: Приведены результаты исследований института «ВНИИжелезобетон» по разработке и получению негорючего полистиролбетона и его эффективному применению в энергосберегающих стеновых конструкциях. Результаты проведенных испытаний негорючих образцов плотностью D300, прочностью класса не ниже В1, морозостойкостью не ниже F75 и фрагментов стен в виде блочной кладки из такого материала на ветровые нагрузки, а также на пожарную опасность и огнестойкость открывают возможность применения негорючего полистиролбетона в наружных стеновых ограждающих конструкциях без их обязательной негорючей облицовки для жилых и общественных зданий высотой до 75 м (до 25 этажей) практически на всей территории Российской Федерации.

Аннотация: Представлены результаты исследования влияния активированного карбонатсодержащего минерального продукта отхода бурения (АКМПОБ) в композиции с легкоплавким суглинком на фазо- и структурообразование в условиях низкотемпературного синтеза; свойства керамического кирпича, предназначенного для устройства конструкций стен зданий и сооружений. В результате обработки карбонатсодержащего отхода бурения 6% раствором HCl, оптимизации составов формовочных масс, технологических параметров полусухого прессования, сушки и обжига достигается формирование кристаллических анортито- и волластонитоподобных новообразований, что обеспечивает получение керамического кирпича, отвечающего требованиям ГОСТ 530-2012: марка по прочности М125-150, плотность 1,6-1,9 г/см3, водопоглощение 12-14%, морозостойкость F75.

Аннотация: Целью работы являлось получение функциональной зависимости для определения коэффициента теплопроводности материалов, используемых при возведении теплоизоляционного слоя в дорожных одеждах, не допуская при этом оттаивания грунтов дорожного основания больше предельно допустимого значения. Для достижения цели использован алгоритм решения задачи в безразмерном виде: поиска критерия Био как функции критериев Фурье и Стефана. Получены простые инженерные формулы, позволяющие оперативно подобрать по известному числу Био необходимое термическое сопротивление дополнительного теплозащитного слоя в конструкции дорожной одежды. Для наглядности выполнены вариантные расчеты, которые представлены в виде 2D- и 3D-графиков.Показано, что для характерных геокриологических и климатических условий криолитозоны коэффициент теплопроводности теплоизоляционных материалов и термическое сопротивление теплозащитного слоя изменяются в широких пределах и существенно зависят от допустимой глубины оттаивания грунтов дорожного основания. При этом наблюдается удобная для инженерных оценок закономерность: термическое сопротивление дополнительного теплозащитного слоя приблизительно изменяется во столько раз, во сколько изменяется безразмерная глубина оттаивания. Соответственно, при выборе строительных материалов для теплоизоляционного слоя можно считать, что увеличение допустимой глубины оттаивания пропорционально увеличению коэффициента теплопроводности материала. Например, если допустимая глубина оттаивания на некотором участке трассы может быть увеличена в два раза, то для возведения конструктивного теплозащитного слоя той же толщины может использоваться строительный материал с коэффициентом теплопроводности в два раза больше, чем на основном участке. Учитывая, что физико-механические свойства грунтов не являются постоянными по длине трассы, при проектировании следует определять термическое сопротивление конструктивного теплозащитного слоя для отдельных, характерных участков, а не для всей трассы в целом.Соответственно, материалы, используемые при строительстве на различных участках трассы, могут быть различными, в зависимости от принятых проектом конструктивных решений дорожного полотна